現在汽車保有量大，交通環境的承載能力面臨巨大的考驗。開車出行，堵車已經成為家常便飯。堵車雖然很正常，但是汽車在擁堵的道路上行駛不能發揮出正常的水平，長時間這樣會產生大量積碳。如果不清理積碳，積碳問題只會變得越來越嚴重，一旦積碳過多，汽車油耗就會增加，動力也會下降，開起來力不從心。

因此，對于長時間在擁堵的城市道路上行駛的汽車，車主有必要定期清理積碳。清理汽車積碳的方法很多，最為直接有效的就是拆開發動機清理，這種方法比較麻煩，所以，一些車主會向油箱中添加燃油寶，以此來達到去除積碳的目的。而一些車主會通過掛空擋踩油門來消除積碳。

發動機在行駛過程中之所以會產生積碳，這主要是汽油里面含有烯烴物質，并且烯烴的化學肽鏈相對較長，即使在充分燃燒后，仍存在一些肽鏈，形成大量碳化有機物。

這些有機物在高溫后仍會存在，與其他物質一起形成一種膠體，沉積在發動機里面。因此，很多老司機認為汽車掛空擋猛轟油門可以清除積碳，這種方法成本低，操作起來方便。

空擋轟油門可清除積碳？別被忽悠了，這才是清除積碳的正確方法。

事實上，這種方法不能有效地消除積碳。一些車主認為，發動機中的大量碳沉積對汽車使用沒有多大影響。甚至覺得只要發動機轉速夠快，積炭就會被吹出排氣管。

事實上，這種做法對汽車是一種損害。汽車掛空擋踩油門，因為沒有負荷，轉速會瞬間升高，一腳油門就可以超過車子正常行駛的最高轉速，然而，發動機持續高轉速運行是有一定傷害的，稍有不慎就會造成機器拉缸或者是相關零部件磨損。

有人說，在高速公路上開車可以清除一些積碳，這是因為在高速公路上開車的速度既快又穩定，發動機轉速可以長時間保持在一定范圍，通過這種方式，可以清除部分積碳。

此外，汽車在高速行駛狀態下，發動機進氣量較多，空氣中的氧氣充足，發動機缸體內壁的積碳可以被燃燒吹出排氣管，這種說法也不無道理。但是，清除積碳的效果微乎其微。

如果我們想徹底清除積炭，光靠高速運轉是不夠的。我們需要做的就是拆開發動機，直觀明了地清洗內部積碳。通常，汽車積碳會出現在火花塞、發動機、節氣門等零部件上。所以，如果汽車有積碳，我們只要拆開發動機把這些地方清理干凈，汽車動力或許就會強勁如初。

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